在用到聯軸器的時候，人們會想到扭矩 器的。但其原理和結構不 了解。今天為大家仔細講一下。
  扭矩 器（torque limiter）又稱安全離合器、扭力 器，常用於安裝在動力傳動的主、被動側之間，一旦過載發生故障，扭矩超過設定值，扭矩 器便會產生分離，從而 保護了驅動機械（如電機、減速機、伺服馬達）以及負載，根據其結構不同，大致可分為：磨擦式扭矩 器以及滾珠式扭矩 器（即鋼球式扭矩 器）。扭矩 器常見的安裝結構形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等諸多安裝形式。
  扭矩 器在機器負載振動，超載或者機械故障而導致所需扭力超過設定範圍時，它以滑動方式 傳動係統所傳之扭力，而於超載情形消失後自動齧合，不必再行設定，扭矩 器防止機械損壞，避免了昂貴的停機損失。
扭矩 器是一種專用於機械傳動過載保護的裝置。扭矩 器根據其性能可分為摩擦式扭矩 器以及滾珠式扭矩 器等，常用於安裝於驅動側以及負載側之間，用於起過載保護之作用。