聯軸器專用術語
聯軸器一般可分為：剛性、半撓性、撓性三種。
      撓性聯軸器具有較強的撓性，所以允許被連接轉子有相對較大的偏心，對振動的傳遞不敏感，但由於結構複雜，傳遞的扭矩也小，一般使用在小機組上。
      半撓性聯軸器，允許被連接轉子之間有 的偏心，並允許相聯兩轉子有微小的軸向位移，對振動敏感性也不大，也能傳遞 的扭矩，在大中型機組上廣泛應用。
      剛性聯軸器，結構簡單、工作可靠，可以傳遞很大的扭矩，聯接剛性強，而且不允許被聯接轉子產生相對軸向和徑向位移，所以除傳遞扭矩外，還可以傳遞軸向力和徑向力。采用剛性聯軸器的轉子可以共用一止推軸承。主要缺點 是被聯接轉子的振動相互傳遞彼此影響，一旦發生振動，要查明原因往往較困難。但因為具有傳遞功率大和其它一些優點，在大功率機組上 普遍應用。

聯軸器的功能： 當軸與軸要聯接傳達動力時，一般有用皮帶輪或齒輪做聯接，但若要求兩軸要在一直線上且要求等速轉動的話，則 使用聯軸器來聯接。而因加精度、軸受熱膨脹或運轉中軸受力彎曲等，將使兩軸間的同心度產生變化，因此可用柔性聯軸器當作橋梁來維持兩軸間的動力傳達，並達到吸收兩軸間的徑向，角度及軸向偏差，進而延長機械的壽命，提高機械的品質。

聯軸器常用術語說明
1、平行偏差：當兩軸聯接時，兩軸徑向間的偏差量。
2、角度偏差：當兩軸聯結時，兩軸的偏差角度。
3、軸向偏差：當兩軸聯聯結時，兩軸在軸方向所產生的位移量。
4、轉矩：當一作用力驅動一軸轉動時，引作用力與軸半徑相乘即為轉矩（力*力臂）。
5、抗扭剛度：當物體承受扭力作用時，在其圓周上一事實上會產生扭曲變形，而有關此變形量大小的特性則自然保護區為抗扭剛度，抗扭剛度大表示變形量小，反之抗扭剛度小，則表示變形量大。